最近马鞍山的交通建设可是按下了“快进键”，趁着长三角一体化和南京都市圈建设的东风，正朝着“轨道上的长三角”发力，想打造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”。

2025年底好多重大交通项目要集中亮相，目的就是让市内市外交通跑得更顺，不仅能提升城市实力，还能让老百姓的日子过得更方便。你是不是早就盼着去南京不用掐点赶高铁、过江不再堵半天？这些期待说不定很快就能实现。

先说说大家最关心的宁马城际铁路，也就是南京地铁S2号线，这可是实现宁马同城化的关键。目前马鞍山段从省界到当涂南站，27.49公里长、8个车站的轨道已经铺完了，车站主体钢结构也弄好了，正在装声屏障和装修车站。计划明年3月做通车前的系统测试，年底就能和南京段一起运营。

以前从马鞍山去南京，坐高铁虽快但常没票，还得赶时间。等这条城际通了，早7点到晚11点都有车，跟坐公交似的随到随走，30分钟就能到南京中心城区。马鞍山也会成为安徽第4个通地铁的城市，以后坐这趟车还能无缝换乘南京7号线，真正融入南京“半小时通勤圈”。

这可不只是方便通勤，南京的软件谷和马鞍山的软件园能更好合作，两地的经济、文化、人才交流也会更频繁。就说慈湖站周边，以后要建以车站为中心的综合区域，能吸引不少人来上班，技术团队交流多了，数字经济也能跟着涨。

再看巢马城际铁路和含山站。郑蒲港站的站房主体快封顶了，站前广场也在施工；含山站设计灵感来自凌家滩玉器，连接线还能连G346国道，明年年底具备通车条件，2026年就能和巢马城际一起用。

这对含山居民来说是大好事，以后含山主城区15分钟就能到高铁站，再也不用羡慕别的地方通高铁了。而且巢马城际通了后，从合肥到马鞍山只要45分钟左右，比以前快太多。

更重要的是，巢马城际和宁马城际能形成“十字交叉”，让马鞍山在合肥、南京两大都市圈里成了“双圈枢纽”。含山站周边的土地价值会涨，物流企业也会来建高铁快运枢纽，以后寄东西、运货物都会更方便。

除了铁路，公路建设也没落下。2025年马鞍山要重点推进7个普通国省干线公路项目，计划投近12亿。

S205围乌路改建工程长52.223公里，是市里主干公路网的重要线路，今年要完成主体工程，力争主线通车，现在一期11.94公里已经通了。这条road全建好后，经济节点和城镇之间来往会更快，沿线居民出门、农产品运输成本都会降。

S446建设工程从江苏S126连到安徽S445，长8.97公里，年底前力争通车。以前从马鞍山去江苏溧水要1小时，以后30分钟就能到，省际“断头路”打通了，往返更省心。

G312古河大桥改造长1.4公里，今年内就能通车，改造后通行能力会明显提升，不用再担心堵车。另外，G329清溪河桥至林头段、G329含山段等4个项目也在按计划推进。

过江难一直是马鞍山北岸居民的心病，不过湖北路过江通道正在解决这个问题。这是马鞍山第一条过江隧道，双向六车道，建好后能分流马鞍山长江大桥30%的车流，以后从北岸和县等地过江就不用再堵了。2025年计划投12亿在这个项目上，现在西岸明挖段的地下连续墙等基础工程已经有了大进展，为后续施工打下了好基础。

交通变好，给马鞍山带来了不少新机遇。在区域协同上，马鞍山能更好融入南京都市圈和长三角一体化，承接新能源汽车零部件、半导体、光伏储能等产业，实现“产业共生、资源共用”。

经济方面，今年一季度马鞍山港口吞吐量有1.2亿吨，比去年同期多了12%；半导体产业园一季度产值15亿元，跨境电商进出口额45亿元，同比增长42%，新业态发展得很红火。而且还设立了百亿级交通产业基金，支持重大交通项目建设。

民生上，大家的通勤选择更多了，宁马城际还能缓解高铁票紧张的问题；“三公里”就业圈覆盖了90%的社区，找工作更方便；医保跨省结算覆盖了二级以上医院，看病不用来回跑；农村饮水安全也升级了，生活更有保障。

不过交通发展也有一些挑战要面对。跨省通勤的人多了，医保异地结算、教育资源共享这些公共服务得加快对接，比如让南京的优质医疗、教育资源能更多辐射到马鞍山。

部分项目施工时，可能会让暂时出行有点不方便，比如道路封闭要绕行，这就需要相关部门提前公示信息，做好交通疏导，多和老百姓沟通，尽量减少影响。

在推进交通建设的也要注重绿色转型，像钢铁业吨钢综合能耗已经下降了8%，未来还要继续努力；还要用数字、智能技术赋能，比如建设工业互联网平台、推动企业智改数转，并且做好生态协同治理，让发展更可持续。

2025年底马鞍山的交通突破，会成为城市发展史上的重要里程碑。通过轨道交通、过江通道和干线公路的一起建设，马鞍山“内畅外联”的水平会有质的飞跃，从以前“左右逢源”的区位优势，变成“双圈驱动”的现实枢纽。

未来，马鞍山还得继续把交通带来的好处转化为产业发展的动力、老百姓的福利，加强和南京、合肥的合作，解决好利益分配、公共服务落差这些问题，最终实现高质量一体化发展。

你觉得这些交通项目里，哪个对你的生活影响最大？是30分钟到南京的城际铁路，还是解决过江难的隧道？评论区聊聊你的想法，也别忘了收藏这篇文章，以后想了解马鞍山交通进展，翻出来看就很方便！