• 辽宁舰高强度冬训收官、加贺急返航,中俄协同压制滋扰、守边界不扩大
  • 88彩
新闻动态
热点资讯
推荐资讯
你的位置:88彩 > 新闻动态 >

辽宁舰高强度冬训收官、加贺急返航,中俄协同压制滋扰、守边界不扩大

发布日期:2025-12-31 14:55 点击次数:66

12日,辽宁舰编队穿过宫古海峡返回东海,队形稳定,冬训一圈之后按照节奏返回

与此同时,沉寂了一段时间的山东舰出现在锚地,侧面证明了“双航母部署”

这场为期7天、约260架次起降的冬训,把“强度”和“克制”同时摆在台面

编队构成齐整,辽宁舰带着055南昌舰、052D西宁舰与开封舰,后续呼伦湖舰加入补给,航线北上,最远抵近喜界岛以东约190公里、北大东岛以东约490公里,都是公开水域,都是公开节奏

日方F-15J一路贴着看,闹出“雷达照射”的争议,中方说法清晰:公布了海空演训区域,按国际法行事,日机抵近滋扰

中国海军发言人王学猛与国防部发言人张晓刚明确表示,演训合法合规,日机抵近滋扰影响安全,诬指是贼喊捉贼

监视可以,冲闯就变味,这就是边界

12月9日中俄第10次联合空中战略巡航,同框的不止是飞机,还有态度:路线从东海一路到四国附近太平洋空域,节奏不夸张,信号很直接

中俄第10次联合空中战略巡航与辽宁舰同框,是一次低调但清晰的海空协同信号

日本防卫大臣小泉进次郎把这称为“明确示威”,这句评价从侧面印证了威慑效果

日本防卫大臣小泉进次郎称中俄巡航是明确示威,这恰好说明协同威慑达成效果

同一天,“加贺”出港后紧急返航,日媒说高层判断局势敏感

“加贺”号出港又急返航,反映日本在风险与面子之间选择了安全阀

海上对抗不是比谁站位更硬,而是谁更懂得在对方节奏变快时,及时把自己的节奏放慢

这轮里,很多人盼着“双航母齐上阵”

山东舰确实在锚地露面,但没有和辽宁舰正式合并,官方也未确认双航同场

没有让“双航母”正式合并,是守节制、留主动的现实选择

一个在台前,一个在幕后,坏情况准备到位,好情况不主动扩场面,伏兵在手不轻易动,这才是成熟打法

外界也关心滑跃航母的近海联手能否打出“十万吨级”的战力

近海条件对滑跃有天然加成,关键不是单舰指标,而是体系协同:驱护盾墙、补给续航、海空协同一体

贴近第一岛链,信息环境复杂,节奏稍一加快,第三方随时可能改写剧本

克制不是性格标签,而是大国博弈常态

把战力摊开去炫是一时爽,把节奏握紧不失误才是长久赢

历史的线索都在这次里复盘得清楚

从1950年直面航母威胁,到2015年东风21D形成远程威慑,再到福建舰下水,时间本身就是战力

29年航母路,从“瓦良格”起步到今天,不是只造了三艘铁疙瘩,还要造出飞行员、舰载机、指挥链路和后勤生态

航母是国家重器,战力不是喊出来的,是一架次一架次练出来的耐力

空中力量的十年也在悄悄改变赛道

2015年主力还在歼11B、歼10A和“侧卫”拼接,五年后歼16、歼10C成群,歼20开始规模化,再五年,歼16与歼10C停产,歼20A、歼20S、歼35登场,形成新的“三剑客”

十年机队换代,从歼11B、歼10A到歼20A/歼20S/歼35,体系升级让数据自己说话

美军稳定生产F-35,五代半拖拉,六代未揭盖,这段差距不需要口号,数字就会自己作证

回到这场对决的现场,日本手里有四十多架F-35A是事实,但近空里F-15J被压制同样是事实

这次我们不扩大场面、紧盯边界,谁越界谁加码,碰底线就遇硬面

“加贺”的转向是表象,海空协同的压力才是内在逻辑

再看一段旁证

印度民族主义情绪常在边境擦灰后把力气往巴基斯坦身上使,2019年损失可控、面子还在,这次巴基斯坦得到中航工业系统支持,火力全开,印度付出的代价直线上升

节奏不对、主次不分,上战场犯错要自己买单,这是印度与巴基斯坦最新一轮对比给出的课

区域内“无限循环”的热闹,最让域外强权喜欢,却最难产出正收益

这次没有出现“双航母合体”的戏剧性画面,不是说战力不在,而是说选择更稳

辽宁舰把强度做满,把边界守住,中俄协同把信号发出,日方把风险降下来,区域把对抗止于可控

稳,是最大的进;

控,是最好的赢

真正的强大不是天天亮剑,而是有剑、会用剑、知道何时不出鞘

真正的安全,是在实力支撑下做到“稳中有压、收放有度”

------

QQ咨询

QQ: