南昌中央飞机制造厂

1934年3月，洛蒂上校再次带领意大利空军顾问团来华。

该顾问团规模庞大，有40名飞行教官和100名工程师和技术人员，涵盖飞行、气象、机械、通信、场站等。蒋介石为表示对意大利顾问的尊重，特意安排洛蒂上校担任国民政府航空委员会代主任，航空委员会下属的每个厅室都设有专为意大利顾问设置的顾问职位。

钱昌祚

一些顾问抵达南昌后，辅助南昌机械学校筹备组组长钱昌祚创办航空机械学校。这个学校除了在意大利顾问的帮助下培养飞行人才，还要在意大利顾问的帮助下培训机械专业人才，以满足即将成立的中意飞机制造公司人才的需要。

当年5月，在上海和南京的《申报》和《新闻报刊》上分别刊登出一则“教育部招考机械工程留欧公费生”的广告，这是教育部代航空委员会招考前往意大利学习航空工程（学制三年）的学生。9月，招考考试在南京中央大学体育馆举行。

南京中央大学

10月初，最终录取的25人（分别是力一湖、季文美、陈再安、张丹、陆履坦、丁履德、曹鹤荪、曹玉祥、宋遂昌、王宏基、向惟萱、唐勋治、云铎、丁士雄、许玉赞、叶蕴莹、张相贤、万一、俞乃喜、岳丽、张燕波、程福铸、王达新、华允嘉、赵元良）名单发布。

曹鹤荪

10月中旬，力一湖等录取的25人到南京教育部报到，时任国民政府教育部长王世杰（1891年～981年，字雪艇，湖北崇阳人）接见了他们，向他们宣布了保密纪律和相关要求。之后，他们乘船经九江抵达南昌航空机械学校，开始了为期两个月时间的航空工程基础知识和意大利语培训。培训期间，蒋介石专门到学校接见他们，并向他们训话。

王世杰

12月下旬，25人在上海乘坐意大利邮轮抵达意大利港口柏林迪西（Brindisi），再改乘火车前往位于拿波里（Napoli）的那不勒斯东方学院学习意大利语和热力学、飞行动力学、气体力学等航空基础知识。当时意大利方面专门派遣一位上尉军官全程陪同他们。

柏林迪西港

1935年9月，25人转往位于都林的皇家航空工程学院，与意大利5年制学生一起学习航空工程专业课，包括理论空气动力学、飞机构造、飞机结构力学、飞机设计、发动机原理与设计、航空仪表、飞机发动机工艺学等。这25人学习的专业各有不同，有些人偏重飞机，有些人偏重发动机，有些人则偏重航空无线电、仪表和军械，还有些人偏重于飞机和发动机试验方面。

1936年7月，课程学习结束，25人通过毕业考试和毕业设计答辩后都被授予博士学位。从学校毕业之后，他们都被分别安排到一些工厂和研究所实习。由于中意南昌飞机制造厂开工的急需，他们中的22人于1937年初（王宏基因病留在意大利治疗，云铎被安排到罗马大学深造，曹鹤荪因需要去往德国访问）被召回国。回国后，22人中18人被分配到中意南昌飞机制造厂工作，另外4人到航空委员会工作。

中意南昌飞机制造厂是怎么回事，这个制造厂的股份将怎样构成，请继续关注后续内容。（未完待续）