本月初，西班牙政府正式宣布搁置采购美国 F-35 “闪电 II” 隐身战斗机的计划，这一决策在国际社会引发广泛关注。尤其值得注意的是，在欧洲未来作战航空系统（FCAS）项目深陷成本飙升与政治博弈泥潭、迟迟无法取得实质性进展的背景下，西班牙如何在这段战力空白期内维系并强化空中力量，已成为该国国防领域的核心议题。

近日，西班牙国防分析师罗伯托・埃斯卡梅斯在《国防与安全》杂志发表文章，提出了一个颇具争议的建议：土耳其的 “可汗”（KAAN）战斗机或可成为西班牙的替代选项之一。

按照埃斯卡梅斯的分析，土耳其 “可汗” 定位为多用途战机，既能执行空战任务，也可实施对地攻击，且未来计划开发海军版本，理论上能够同时满足西班牙空军与海军的作战需求。更为关键的是，土耳其明确表示愿意与盟友共享技术，甚至可能吸纳西班牙航空工业参与 “可汗” 的研发进程——这一点对西班牙而言颇具吸引力。

与此同时，他认为若欧洲未来作战航空系统（FCAS）项目因政治分歧或资金问题最终搁浅，“可汗” 可作为中短期替代方案，填补西班牙空军在第五代战机领域的空缺。

在海军应用层面，西班牙 “胡安・卡洛斯一世” 号航母需要具备垂直起降或短距起降能力的战机，目前 F-35B 是唯一成熟选项。但埃斯卡梅斯指出，若土耳其能按计划开发海军版 “可汗”，并完成强化起落架、设计折叠机翼等适应性改装，西班牙航母的战斗力将得到有效保障。对西班牙而言，这一方案既能维持军事能力，又可减少对美国技术的过度依赖。

不过，客观而言，与 F-35 相比，土耳其 “可汗” 目前尚不能称为真正意义上的第五代战机。

作为技术成熟的第五代战机，F-35 拥有顶尖的隐身性能、传感器融合能力与网络战能力。其雷达截面积极小，几乎难以被常规雷达探测；搭载的武器系统与电子设备也处于全球领先水平。

反观 “可汗”，尽管土耳其宣称其采用了隐身设计并使用先进雷达吸波材料，但实际隐身效果与F-35存在显著差距。目前 “可汗” 仍依赖美国产F110发动机，自主研发的发动机尚需数年才能成熟，且性能稳定性未经实战验证。此外，其宣传的传感器融合技术与AI辅助作战系统虽听起来先进，但距离实际部署仍有较长距离。

这一点西班牙军事专家心知肚明：“可汗” 在短期内根本无法与 F-35 相提并论。埃斯卡梅斯本人也在文章中承认，“可汗” 顶多算是中期过渡方案，若论最适合西班牙的战机，F-35 仍是最优选择。

既然如此，那西班牙为何还愿意将可汗纳入考量范围呢？这背后其实存在多重深层考量：

首先，经济与产业利益是核心因素。西班牙政府明确提出，要将国防预算向欧洲本土倾斜，以扶持本国及欧洲军工产业。F-35 虽性能卓越，但采购该机型对西班牙工业的回报几乎为零 —— 美国对 F-35 的技术实施严格管控，西班牙企业基本没有参与生产或维护的机会。而土耳其 “可汗” 项目则无此限制，其开放技术的态度恰好契合西班牙的战略需求。

其次，政治因素至关重要。西班牙首相佩德罗桑切斯始终强调欧洲的战略自主，反对过度依赖美国。尤其是特朗普上台后，美国对北约盟友的施压愈发明显：不仅要求各国将国防开支提升至 GDP 的 5%，还威胁对 “不听话” 的国家加征关税。

对此，西班牙明确表示反对，桑切斯更是公开拒绝屈服于此类压力。F-35 作为美国的标志性军工产品，早已超越单纯的武器范畴，成为其推行外交政策的政治工具。美国通过控制 F-35 的软件更新、维护保障与备件供应，实际上能对使用国的军事行动施加间接影响。西班牙担忧，一旦采购 F-35，可能导致国防主权被华盛顿掣肘。

而 “可汗” 则无此隐患：土耳其虽作为北约盟友在外交上保持相对独立，但至少不会像美国那样对西班牙指手画脚。

最后，安全风险是不可忽视的考量。F-35 的整个生态系统高度依赖美国，从软件系统到后勤保障，任何环节被美国 “卡脖子”，都可能导致西班牙的战机陷入瘫痪。土耳其 “可汗” 虽技术尚未成熟，但能为西班牙提供更大的自主空间——通过参与研发，西班牙可掌握部分核心技术，降低被外部势力制约的风险。

此外，土耳其 “可汗” 项目得到英国贝宜系统公司（BAE）的技术支持，这也在一定程度上增强了西班牙对其可靠性的信心。

综合来看，西班牙考虑土耳其 “可汗” 而非 F-35，并非追求短期战力提升，而是着眼于长期的战略自主与经济利益。尽管深知 “可汗” 性能不及 F-35，但摆脱美国控制、扶持本土产业、在复杂国际环境中拓展合作伙伴的诉求，使其将 “可汗” 纳入视野。

目前，这仅是西班牙国防界的讨论，官方尚未对土耳其五代机做出正式回应。但可以预见，若欧洲未来作战航空系统（FCAS）项目最终夭折，而西班牙又不愿继续依赖美国，土耳其 “可汗” 战机确实可能成为其当下最现实的替代性方案。