勒克莱尔的目光聚焦在跃马车队积分榜上那个醒目的“260分”——它代表着法拉利在车队亚军位置上的坚守。当被问及争夺亚军与次年风洞时间缩减的微妙平衡时，他的回答斩钉截铁：“车队年度亚军肯定比季军更有价值。赛道之上，我们只追求最高名次。”

风洞时长分配，这个自2021年预算帽实施后如影随形的资源博弈，并未动摇他的核心信念。勒克莱尔强调，无论年终排名如何，车队最根本的使命始终是“尽快重返冠军领奖台”。“适应下赛季分配的风洞资源”，这是他们必须面对的挑战，但绝非此刻掣肘冲刺脚步的理由。

谈及剩余赛季的竞争格局，勒克莱尔展现出不寻常的审慎：“坦白说，没有哪条赛道能让我们确信强于迈凯伦。他们本赛季始终保持着稳定的竞争力。”他将红牛、法拉利和梅赛德斯归为一类，认为大家的表现都经历着明显的起伏。勒克莱尔坦言不期待成为某条赛道上的“绝对热门”，但言语间仍为“惊喜出现”保留了一丝空间。

视线转向另一位焦点人物，红牛车队的绝对核心马克斯·维斯塔潘。其赛道工程师吉安皮耶罗·兰比亚斯向外界揭开了这位三冠王性格中充满反差的一面。

兰比亚斯描绘出一个生动的画面：赛道上那个常被视为“围场反派”的维斯塔潘，赛道下却展现出截然不同的特质。“他是最真诚、最温柔的人，非常讨人喜欢，”兰比亚斯坦言，“我认为他是一个非常值得交往的朋友。”他毫不吝啬地将维斯塔潘誉为“我们这个时代的天才”，认为其已接棒汉密尔顿与舒马赫的传奇地位，成为新秀车手仰望的标杆。

然而，天才也有其独特的“棱角”。兰比亚斯笑着点破维斯塔潘那份显著的“固执”。他分享了一个有趣的观察：维斯塔潘有时会像拒绝建议的叛逆者，但实则是个“傲娇”的执行者。“他肯定不承认，但会偷偷去做你要求的事情。”这种“嘴上反抗，行动顺从”的反差，让这位顶级工程师也带着几分无奈与欣赏接受了伙伴的独特沟通方式。

当法拉利在为每一个积分、每一个位置奋力拼抢时，维斯塔潘与他的红牛战车，正以独特的方式继续书写着属于他们的统治篇章。勒克莱尔口中那份对“惊喜”的期待，是否能在未来的赛道交锋中，撼动这位“固执天才”的王者地位？